Il 20 Dicembre scorso è stata pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale Europea la Direttiva UE 2016/2309 che si propone di adeguare alla direttiva 2008/68/CE sul progresso scientifico e tecnologico emanata dal Parlamento europeo e dal Consiglio, il regolamento sul trasporto rifiuti pericolosi.
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Manca poco all’entrata in vigore del nuovo ADR 2017, ovvero il documento normativo che regola il trasporto internazionale di merci pericolose su strada, che sarà operativo dal primo gennaio del prossimo anno e che vede l’inserimento di numerose novità dal punto di vista procedurale.
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Nei paesi dell’Unione Europea, per il transito ed il trasporto rifiuti pericolosi, esistono normative ben specifiche che regolamentano in modo molto puntuale e rigido le procedure che devono essere eseguite per un corretto iter di trasporto al fine della sicurezza e della salvaguardia ambientale.
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Il 10 giugno scorso è stato sottoscritto dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti il nuovo Accordo Multilaterale di Deroga M287 che sostanzialmente annulla gli effetti del precedente Accordo M222.
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